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国内二手车服务商有望迎来新机遇 电商平台或遭洗牌

时间:2024-02-19 04:32:01 来源:4906新葡 点击:

本文摘要:二手车电商近日,二手汽车交易服务商“大搜车”宣告获得1.8亿美元D轮融资,由美国华平投资集团领有投。此轮融资距离蚂蚁金服、神州租车联合投资的C轮融资时隔将近5个月。 随着人们消费理念的转变,更加多的消费者注目于出售性价比低的二手车。目前,国内主流的二手车电商平台有优信、瓜子、人人车等。普华永道思略特预计,到2020年全国二手车交易规模(过户数)或超过2000万辆,交易额将超过1.5万亿元。

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二手车电商近日,二手汽车交易服务商“大搜车”宣告获得1.8亿美元D轮融资,由美国华平投资集团领有投。此轮融资距离蚂蚁金服、神州租车联合投资的C轮融资时隔将近5个月。

随着人们消费理念的转变,更加多的消费者注目于出售性价比低的二手车。目前,国内主流的二手车电商平台有优信、瓜子、人人车等。普华永道思略特预计,到2020年全国二手车交易规模(过户数)或超过2000万辆,交易额将超过1.5万亿元。不过,在资本对二手车电商趋之若鹜的同时,二手车电商平台及服务商也面对诸多挑战,数据不实、融资阻碍等问题陆续浮出水面。

业内指出,随着二手车限迁政策放松,市场将更进一步转录,竞争也将更为白热化,二手车电商服务市场或将在2017年将步入一轮大洗牌。现状二手车交易服务商悄悄兴起此次取得1.8亿美元D轮融资的大搜车,是一家O2O模式的二手车交易服务提供商。据其官网讲解,大搜车正式成立于2012年12月,通过线上信息平台为消费者获取现实全面的二手车产品信息服务;线下连锁门店则获取二手车证书、交易及质保服务。与其他二手车交易服务商有所不同的是,大搜车以技术和数据能力著称,通过SaaS系统相连全国80%以上的二手车线下交易商,为他们提供数据、交易及金融服务。

据大搜车官方称之为,2016年的平台服务交易量约51.3万台,交易额696.8亿,已沦为中国二手车行业仅次于的生态型交易服务平台之一。此前,大搜车基于蚂蚁金服对外开放的金融、信用、风险掌控等能力于去年11月发售了首款金融服务产品“弹头个车”,首创“1成首付”的“先租后卖”购车新模式。业内指出,这种模式解决问题了年轻人轻资产才可享有汽车的市场需求,同时也为汽车厂商扩展了新的客群和新的渠道。

业内普遍认为,我国二手车金融领域面对着融资渠道短缺、风险掌控可玩性大、评估体系不完备等问题。今年1月,第1车贷与艾瑞咨询机构联合公布的《中国二手车金融风险管理报告》就认为,2014年国际汽车金融平均值渗透率已超过70%,而中国作为全球汽车经销大国,2015年汽车金融的渗透率大约为30%,目前二手车消费金融渗透率将近5%。“我国汽车金融的渗透率很低,尤其是二手汽车金融渗透率还严重不足5%。

”宜信产业基金合伙人罗洪涛回应,B末端汽车中小经销商有极大的资金缺口,因此汽车金融具有较小发展空间。根据德勤数据预测,到2020年中国汽车市场金融渗透率将超过50%。分析二手车电商平台身陷模式之受困目前,国内二手车电商平台主要有四大模式:以瓜子二手车、人人车为代表的C2C直卖模式;以优信拍电影、车易拍为代表的B2B模式;以天天拍车居多的C2B拍卖会模式;以优信二手车、车王为代表的B2C模式。2015年下半年开始,二手车电商集中于愈演愈烈,被业内称作“二手车电商元年”。

大量资金涌进二手车电商市场,平台开始经常出现“烧钱大战”。C2C模式二手车网站瓜子在2016年砸下10亿元展开广告投放,另一家某种程度以C2C模式运营的二手车网站“人人车”也曾明确提出“投放5亿元品牌广告费”。就在各家平台扔钱抢走市场的同时,外界对二手车电商模式的批评却有增无减。

记者辨别找到,关于企业融资阻碍、裁员关店以及数据不实等消息层出不穷。今年1月份,瓜子二手车大大被爆出数据不实和融资阻碍,紧接着优信二手车被爆出车源数量不实。

倍受注目资本市场注目的二手车行业被推向了舆论的风口浪尖。近日,广东省消协又发布了二手车直卖电商平台滋扰案例,其中瓜子二手车陷于“徵表门”。

在该案例中,消费者在二手车电商平台瓜子二手车出售了一辆车,后来找到里程表被调过,之前该车辆仍然作为非法专车被高强度用于。业内人士认为,二手车诚信交易问题目前是C2C直卖模式的众多妨碍。由于成本受限、技术门槛较低、尚不法律条件制约,调表不道德早已发展为一个利润可观的灰色产业链。反观二手车电商在国外的发展,某种程度不容乐观。

今年2月,美国二手车电商C2C直卖模式“鼻祖”Beepi宣告歇业。公开发表资料表明,Beepi创办于2014年4月,总部坐落于美国加州,是互联网二手车C2C直卖模式的先驱企业。将近3年,Beepi共融资1.5亿美元,最低估值曾约20亿美元,主要收益结构来自向卖车者缴纳9%的卖车分为。

但Beepi仍无法空缺高额的获客、服务、运营等成本,惜逃不过破产结局。二手车电商C2C模式由于效率低落、交易周期长等弊端仍然倍受诟病,而Beepi的破产堪称引起“国内C2C直卖模式何去何从”的热议。有数据表明,在2015年上线严重不足一年的二手车企业中,就有15家二手车电商网站重开,其中B2C、C2C沦为破产重灾区。在各种模式的混战下,到底哪个更加合适我国二手车交易市场,仍然是业内注目和议论的焦点。

未来发展政策受到影响之下未来将会步入新机遇中国汽车流通协会公布的数据表明,2016年全年中国二手车交易量总计同比快速增长10.33%,约1039.07万辆,首次突破千万级大关。普华永道思略特预计,到2020年全国二手车交易规模(过户数)将超过2000万辆,交易额超过1.5万亿元。“2017是一个愈演愈烈年”,中国汽车流通协会秘书长肖政预测,2017年的二手车全国交易量1200万台,增长率将约20%。

业内指出,市场趋势向好,与二手车限迁政策放松有相当大关系。国务院办公厅自2016年3月就已印发《关于增进二手车便捷交易的若干意见》,拒绝各地于当年5月底前中止容许二手车迁出政策。此后,商务部等三部委牵头公布的《关于请求获取中止二手车容许迁出政策实施情况的函》中规定,截至2017年4月14日,部分地区须要将中止二手车限迁政策实施情况及《中止二手车限迁政策情况表》呈于涉及部门。肖政认为,造成中国二手车市场发展缓慢的原因有三:第一,地方政府限迁影响了二手车交易量;第二,消费者在卖二手车时还有很多疑虑,二手车行业诚信系统建设还没做到;第三,中国二手车车源严重不足且十分集中,不像美国二手车交易频率十分低,也制约了消费的快速增长。

除政策外,产业链上下游环节的持续完备,也为二手车市场获取了良性发展的土壤。在限迁政策“被禁”后,全国性资源的覆盖面积交易,将让二手车电商不具备一定优势。数据表明,2017年2月,主流B2C二手车电商平台共计上载车源13.6万辆,共7.77%车辆已完成交易,占到总交易量的1.28%,这比上月1.14%占到比有所提高。

中国汽车流通协会副秘书长沈荣回应,我国二手车市场的发展将步入一个新的契机。目前行业所注目的二手车税收、二手车临时产权注册制度等政策都在修改之佩。

而“限迁”的中止可以大范围促进异地之间二手车的流通,数据的透明化在相当大程度上能促进消费者出售二手车的信心,为二手车经销商带给新的机遇。数据国内部分二手车电商平台及服务商融资情况(来源:据公开发表资料辨别)人人车◎正式成立之初,即取得来自白点创投的500万美元A轮融资◎2014年12月,取得由雷军系由顺为资本和策源资本领有投、白点创投跟投的B轮投资2000万美元◎2015年8月,取得腾讯战略领投的8500万美元B轮融资◎2016年9月,获得D轮融资1.5亿美元,新的投资方还包括汉富资本、中民投资本等,战略投资方腾讯在本轮之后投资,顺为资本、策源创投、白点投资等早期投资者全部跟投优信二手车◎2017年1月,优信二手车取得5亿美元D轮融资,由TPG、Jeneration Capital、华新资本牵头领有投◎2015年3月,取得1.7亿美元C轮融资,百度等领投◎2014年9月,取得2.6亿美元B轮融资,华平资本等领投资◎2013年4月,取得3000万美元A轮融资,君联资本、腾讯等投资瓜子二手车◎2016年3月,瓜子二手车已完成2.045亿美元A轮融资,刷新了二手车电商最低A轮融资记录,投资方为红杉资本、光信资本等大搜车◎2017年4月,获得1.。


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